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简析fag带座轴承的磨损故障及修复过程

发布时间:2018/8/21 20:04:47   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:146

 

简析fag带座轴承的磨损故障及修复过程
带座轴承:向心轴承与座组合在一起的一种组件,在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。
FAG黑系列球轴承由轴承座和相应的球轴承组成。此类产品尤其适合应用于农业机械、驱动技术、泵以及钢铁工业等行业方面的应用。具有以下特性:轴承座尺严格按照日本工业标准JIS B 1559制造,灰口铸铁的轴承座被涂成黑色,径向座式球面球轴承基于球轴承62系列,轴承表面的黑色氧化物大大增强了抗腐蚀能力,孔径尺寸系列包含了公制和英制两种,采用唇式密封等。
轴承座的分类:
根据轴承和轴承座的不同要求,轴承座的分类也不完全相同,在使用的时候要根据设计,认真核对选用。
轴承座的磨损及修复:
磨损作为轴承座最为常见的问题,轴承座磨损现象也时常发生。
修复过程:
非常简单,一般只需四步:
1.表面处理,将需修复轴承座表面除油污、除潮气; 
2.调和修复材料; 
3.涂抹材料,将材料均匀的涂抹在轴承座修复部位,填充结实;
4.等待材料固化,可适当加热材料表面加速材料固化。
一般的带座轴承室磨损在3-6小时即可修复完成,操作简单易学、无需特殊设备和专门训练、相比激光焊、冷焊等“先进”技术省时省力,费用仅为一般修复费用的1/5-1/10 现场修复更是减少了设备维修时间和运输费用。


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