采用混合动力驱动方式，汽车可以按照平均需要的功率来确定内燃机的最大功率，此时正处于油耗低、污染少的最优工况。需要大功率时，内燃机功率不足，可由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电。作为电动汽车时代到来之前的过渡产品，混合动力汽车构造较为复杂，成本也相应较高。因此，提高效率、降低成本成为了汽车制造商考虑的首要问题。如何在混合动力汽车市场分得一杯羹，“增效、降低成本”也成为了自动化厂商之间竞争的“杀手锏”。其中，有一些自动化企业为汽车制造商提供具有竞争力的控制器解决方案，助力传统汽车改装；有些企业则将目光瞄准了混合动力电机驱动器解决方案的开发，力争为用户提供高效的硬件和软件平台。
