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轴承的使用相关注意事项

发布时间:2017/5/15 8:47:08   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:1994

 

轴承的使用相关注意事项

我们就先简单的介绍一下轴承的滚动声,滚动声的大小及音质的检查应该采用测声器对运转中的轴承的进行检查,用先进的工具会精确的判断出问题的所在,轴承即使有轻微的剥离等损伤,也会发出异常音和不规则音,用测声器能够分辨。
接着轴承的振动检查,看看轴承的损伤很敏感,是否剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来,所以,通过采用特殊的轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小,通过频率分不可推断出异常的具体情况。然而每台机器测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同,因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定。

1.轴承穴蚀
外表层发生塑性变形和冷作硬化,滑动轴承在气缸压力冲击载荷)反复作用下。局部丧失变形能力,逐步形成纹并不断扩展,然后随着磨屑的脱落,受载外表层形成穴。一般轴瓦发生穴蚀时,先出现凹坑,然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂,裂纹沿着界面的平行方向扩展,直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱,油流紊乱的真空区形成气泡,随后由于压力升高,气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀一般发生在轴承的高载区,如曲轴主轴承的下轴瓦上。
2.机械损伤
严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下,轴承机械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。接触面损伤与烧蚀现象同时存在造成轴承机械损伤的主要原因是轴承外表难以形成油膜或油膜被严重破坏。
3.疲劳点蚀
由于发动机超负荷工作,轴承疲劳点蚀是指。使得轴承工作过热及轴承间隙过大,造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为超载、轴承间隙过大,或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。因此,使用时应该注意防止轴承超载工作不要以过低或过高的转速运转;怠速时要将发动机调整到稳定状态;确保正常的轴承间隙,防止发动机转速过高或过低;检查、调整冷却系统的工作情况,确保发动机的工作温度适宜。


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