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​FAG轴承安装前的测量尺寸工作

发布时间:2018/5/16 10:07:32   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:741

 

FAG轴承安装前的测量尺寸工作

装置滚动轴承时,要先将千分表固定于箱壳端面,使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边迁移转变轴承,边迁移转变边察看千分表指针,若指针偏摆,阐明轴圈和轴中间线不垂直。假如箱壳孔较深时,亦可用加长的千分表头磨练。这是个很好的磨练轴圈和轴中间线垂直度的办法。 轴承装置装反了,不只轴承工作不正常,且各合营面会遭到严重磨损。因为轴圈与座圈和区别不很明显,装配中应非分特殊当心,不能呈现装反。装置精确的时分应 当是其座圈能主动适应滚动体的滚动,确保滚动体位于上下圈滚道。除此之外,调心球轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的间隙,用以赔偿零件 加工、装置不精确构成的误差,当运转中轴承套圈中间偏移时,此间隙可确保其主动调整,避免碰触摩擦,使其正常运转。否则,将惹起轴承严重毁伤。
1、赛尺检测法滚动轴承常用类型:轧机轴承、关节轴承、转盘轴承、带座外球面轴承、推力球轴承、单向轴承、满装滚子轴承、推力滚子轴承、直线运动轴承。
对于直径较大的滚动轴承,间隙较大,以用较窄的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承,间隙较小,不便用塞尺测量,但轴承的侧隙,必须用厚度适当的塞尺测量。
2、压铅检测法
用压铅法检测滚动轴承间隙较用塞尺检测准确,但较费事。检测所用的铝丝应当柔软,直径不宜太大或太小,最理想的直径为间隙的1.5~2倍,实际工作中通常用软铅丝进行检测。
检测时,先把轴承盖打开,选用适当直径的铅丝,将其截成15~40毫米长的小段,放在轴颈上及上下轴承分界面处,盖上轴承盖,按规定扭矩拧紧固定螺栓,然后在拧松螺栓,取下轴承盖,用千分尺检测压扁的铅丝厚度,求出轴承顶间隙的平均值。若顶隙太小,可在上、下瓦结合面上加垫。若太大,则减垫、刮研或重新浇瓦。
轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀,以减少变形,并可充分发挥高温轴承的承载能力。套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动,否则会损坏配合面。自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应,即必须具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。必须注意使轴承安装和拆卸简便,省工省时省开支。
轴承内径:测量前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧高温轴承盖螺栓,用内径量表,在外径千分尺上校对基准尺寸后测量,测量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。
主轴承内孔的同轴度:主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的,而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。当主轴颈径向圆跳动在规定公差内时,检查主轴颈和轴承的吃合印痕,如果各道主高温轴承吃合印痕位置明显不一致,说明同轴度误 差大,可采用刮削、镗削轴承或更换缸体等办法解决,否则难以保证发动机正常工作
1、在FAG轴承安装之前,应该首先使用适当的测量工具,根据提供的轴承图纸和机械要求参数,检查一下轴承座孔和加工质量,鉴别真伪,比如尺寸的精度、形状粗糙程度做工如何,轴承型号来确定是否适用配套使用,如果发现不是匹配请立即确定型号进行更换切勿强装,严重直接导致机械报废。
2、轴和FAG轴承装配表面上的孔颠簸,如果有的话,毛刺,铁锈,或固体微粒(如碎片,砂,土),存在,不仅使安装困难FAG轴承的安装位置不正确,如高温轴承的固体颗粒会掉下来的磨料,轴承旋转时受伤或擦伤会穿的轴承工作表面,因此必须在安装前仔细检查,如果发现这些缺陷,应予以修改。如使用油去除毛刺备案等,提出了细砂布触摸痕迹,生锈,和波兰,如果固体颗粒,污物等清洗
3、在清洁安装表面的时候应该使用汽油或者二甲苯清洗,可以用干净的抹布,涂上一成薄油,这样可以清楚的哼干净方便。
4、打开临时安装包高温轴承,它沉浸在汽油和其他液体的手轻轻旋转,以确保笼,滚包元素和滚道,以彻底清洗干净的油面。
5、清洗的FAG轴承,在清洗FAG轴承的时候应该先用90°到100°的热油融化掉,让包装和芯片脱净和工具无缝衔接不挖老油,再倒入热几分钟,然后再与煤油,汽油,最后再冲洗干净。洗干净后,应戴上手套,轴承在桌子上干净的布或纸擦干。
6、这里要特别注意,绝对不可以把密封这的高温轴承拿去去清洗,密封室里面应该保持不变,绝对不能清晰。


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